34 carros elegantes que envelheceram como um bom vinho

34 carros elegantes que envelheceram como um bom vinho

Cada cultura e subcultura possui símbolos que podem ser comumente associados a ideias sobre qualidade, estilo, resistência e beleza.

Um símbolo que parece transcender várias fronteiras dentro da cultura ocidental é a valorização do artesanato refinado quando se trata de automóveis. Os entusiastas vêm de várias esferas da vida, mas todos eles se unem quando é hora de elogio várias marcas e modelos ou debate pulcritude mecânica.

Aqui estão algumas das linhas mais icônicas criadas por fabricantes automotivos. Por meio de iteração e reinvenção, esses conceitos de design subjacentes perduraram e envelheceram com elegância.



34 carros elegantes que envelheceram como um bom vinho

1. 1954 Maserati A6G CS Berlinetta

1954 Maserati A6G CS Berlinetta

60 anos

Fabricado de 1947 a 1956, o A6 oferecia duas opções, ambas de seis cilindros em linha, um motor de 1,5 e um de 2,0 litros. O modelo iria eventualmente se expandir para um monolugar de 2.0 litros com a ajuda de Cioacchino Colombo e Medardo Fantuzzi produzindo o A6GCM. Isso iria ganhar o Grande Prêmio da Itália de 1953 com o motorista Guan Manuel Fangio.

2 anos depois, o A6 sofreria ainda mais alterações para participar do Campeonato Mundial de Carros Esportivos. Em 1953, o novo A6GCS / 53 foi lançado com 170 bhp e apenas 52 disponíveis. O modelo final ofereceria apenas 4 a mais com 60 no total produzido e seria vendido com 20 cavalos a menos.

2. 1954 Talbot Lago

1954 Talbot Lago

60 anos

Se fosse possível dizer que um carro causa dor de dente, esse poderia ser um deles. A empresa responsável por esses monumentos à decadência automotiva e ao estilo chique era de ascendência anglo-francesa.

Do pequeno bebê - depois do qual a maioria dos modelos do Pinewood Derby parece aderir - ao sinistro e sinistro capô comprido dos modelos produzidos na década de 1930, esses carros parecem remeter aos primeiros conceitos de elegância automotiva.

Embora tenham se tornado em grande parte peças de museu, seus corpos estão para sempre emparelhados em nossa imaginação com os primeiros filmes de Bond e thrillers de Hitchcock.

3. 1957 Aston Martin DB2 4KMIII

1957 Aston Martin DB2 4MKIII

57 anos

Produzido entre 1957 e 1959, este foi em grande parte um modelo que carregou características de estilo e desempenho consistente de seu precursor no mundo automotivo, o Lagonda 2.9L, lançado pela Bentley. o embreagem hidráulica foi uma nova medida, mas muitos dos acessórios padrão da construção automotiva foram mantidos em seu estado inalterado.

No entanto, talvez o mais importante, este é James Bond's Aston Martin, conforme contado no romance de Fleming, Dedo de ouro . Na versão cinematográfica, ele dirige um DB5, atualizado para parecer atual.

4. 1961 Aston Martin DB4

1961 Aston Martin DB4

53 anos

Embora este ícone britânico profundamente respeitado coloque carros nas ruas e no cinema por muitas décadas, este modelo em particular, revelado no início dos anos 60, causou um rebuliço nos puristas círculos automotivos britânicos. Com um design de tubo elegante feito por um artesão automotivo italiano, e introduziu formas decididamente não britânicas nos rígidos padrões da comunidade então mantidos na indústria.

Provaria ser um verdadeiro progenitrix para muitos dos modelos da Aston Martins nas próximas décadas - com o pensamento revolucionário - não simplesmente uma única forma revolucionária - tornando-se uma estratégia de solução de problemas padrão para questões de design comuns ou demanda do cliente.

5. 1965 International Scout 4X4

1965 International Scout 4X4

49 anos

Nascido em 1965 como um concorrente da Jeep, este precursor do SUV de hoje estava tirando unidades da linha de montagem até 1980.

É um design básico 4 × 4 - um burro de carga que se tornou um acessório de qualquer pessoa cuja profissão os levou a terrenos acidentados. Em casa, na tundra, no Outback, nos grandes desertos da América do Norte, Ásia ou África - o escoteiro tornou-se sinônimo de aventura, com profissões que nos levaram a lugares perigosos.

Da mesma forma que o Jeep fez seu nome durante a Segunda Guerra Mundial e a década seguinte, o Scout se fixou em nossa imaginação de um mundo pós-colonial e instável, mas infinitamente fascinante - ligado a jornalistas intrépidos, lutadores pela liberdade ou cientistas indo para a fonte.

6. 1969 Pontiac GTO

1969 Pontiac GTO

45 anos

Este muscle car é juiz, júri e carrasco quando se trata de casos legais. Considerado por muitos aficionados da história do carro como o automóvel que deu início ao movimento oficial dos muscle cars nos anos 60, ele ocupa um lugar especial nos corações e nas garagens daqueles que o conhecem.

Fabricado como um modelo sedan de 1964 a 1974, este passeio foi a prancheta de desenho lovechild de Russell Gee, Bill Collins e John DeLorean - e que bela colaboração foi. O Judge foi um modelo apresentado em 1969 com um motor atualizado e pacote de acabamento.

Embora fosse cobiçado como um símbolo de status, seus upgrades foram especificamente direcionados para aqueles que buscavam torque e velocidade, tornando-o menos vendável para o público que dirige todos os dias.

7. 2004 Aston Martin DB9

2004 Aston Martin DB9

10 anos

Como substituto do DB7, o lançamento do DB9 ocorreu pouco depois de um ano de pico nas vendas da Aston Martin. Com 1.600 carros vendidos em 2003, a empresa de propriedade da Ford precisava de um vencedor para manter sua explosão de sucesso flutuando. Eles sabiam que o DB7 que ele substituiu contribuiu com uma grande influência no crescimento das vendas e, com 7.000 adquiridos desde o início da produção em 1994, o desafio era claro.

Curiosamente, o cupê construído por Ian Callum e Henrick Fisker consiste principalmente em alumínio. Seu chassi leve é ​​combinado com um motor 6.0L V12 retirado diretamente do Vanquish. E embora o motor de 450 cavalos possa parecer decepcionante à primeira vista, seu desempenho na estrada parecia provar o contrário.

8. 2004 Lamborghini Gallardo

Lamborghini Gallardo 2004

10 anos

O primeiro modelo deste modelo de dez anos saiu da linha de montagem no final de 2003, tornando 2004 o primeiro ano modelo para este design icônico. O nome da Lamborghini é garantido no reino da excelência mecânica. No entanto, apresentou um carro que lembra as linhas elegantes e predatórias de um tubarão - um tema que ecoaria por toda a década de sua produção e seus muitos modelos descendentes.

Talvez a inovação mais notável sobre o Gallant foi a introdução de uma transmissão semiautomática hidraulicamente controlada - para que os menos proficientes com o conjunto de marchas H-Box padrão desfrutem da emoção de dirigir um Lamborghini.

9. 2005 Ferrari F430 Berlinetta

2005 Ferrari F430 Berlinetta

9 anos

Produzido com tanta nostalgia quanto o pragmatismo da pista de corrida, o F430 saiu da linha de montagem de 2004 a 2009. Enquanto o coeficiente de resistência do modelo de corrida permaneceu o mesmo, refazer as linhas do quadro aumentou significativamente a força descendente deste modelo, aumentando sua desempenho efetivo no curso.

Este também foi o primeiro modelo a se afastar do motor original do tipo Dino, que todos os modelos possuíam desde a década de 1950. Em vez disso, o F430 incorporou um motor a gasolina V8 de 4.3L.

10. 2007 Maserati Gran Turismo

Maserati Gran Turismo 2007

7 anos

Produzido pela Maserati de 2007 até o presente, este ano está programado para ser o último ano para esta encarnação particular da linha de automóveis Grand Touring da empresa. Projetado para combinar a experiência e o prazer do motorista com a potência do desempenho, o motor V8 e a transmissão padrão também incorporam uma caixa de câmbio automática.

Em vez de um arranjo de quatro lugares em estilo sedan, esta família de modelos adota o design 2 × 2 mais elegante usado por vários outros designers, incluindo Ferrari e Jaguar. As linhas elegantes deste modelo são igualmente desejáveis ​​no modelo coupé ou nos conceitos 2 × 2 mais espaçosos, e a potência à disposição do motorista não é diminuída pelo comprimento extra da distância entre eixos necessária para acomodar mais assentos.

11. AC Cobra

AC Cobra

52 anos

Também conhecido como Shelby Cobra, esse automóvel é a quintessência do cool. Embora tenha sido produzido apenas entre 1962-1967, as linhas elegantes e a mecânica refinada deste titã ainda são valorizadas hoje. Construído em torno de um pequeno bloco V8 com um motor Ford Zephyr de 2,6 L, este carro é simplesmente uma bela concha para uma potência crua e incrível. Embora associemos as belas e fluidas linhas do corpo com tudo o que é desejável de uma postura social - elas são um meio para um fim.

O carro foi construído para ser rápido e a aerodinâmica serviu para não atrapalhar esse fim. Hoje, esta peça de museu é procurada por aficionados por sua graça, sua genialidade de design e artesanato de primeira linha.

12. Acura NSX

Acura NSX

14 anos

É um ícone dos anos 90 em suas linhas menos graciosas - um bloco que lembra estranhamente os primeiros gráficos de computador. Mas foi construído para ser um carro de corrida legal para as ruas, para ter um desempenho, e é o que faz. Com um motor 3.2L e uma caixa manual de seis velocidades, este modelo oferece uma mistura de velocidade e sensibilidade.

Ele chega a 22 milhas por galão e não é temperamental como muitos de seus primos de raça pura se você não consegue abri-lo na pista. Embora alguns possam apreciá-lo puramente por sua aparência, ele envelheceu com graça porque esse nunca foi o foco principal do design.

13. Audi S8

Audi S8

20 anos

A Audi, outro parente da tradição automotiva alemã da Volkswagen, tem colocado nas ruas esta pantera de um sedã de quatro portas desde 1994. O S8 foi lançado dois anos depois, em 1996.

Talvez, além da habilidade de alto nível sob o capô e uma carroceria elegante que chama a atenção, a Audi possa ser considerada a primeira a introduzir um chassi de alumínio em um modelo sedan. Isso aumenta a potência efetiva do carro e permite que a distribuição de peso seja alocada em outro lugar. Diga 'obrigado' aos nossos amigos da Audi por fornecerem consistentemente um colírio para os olhos com funcionalidade e potência.

14. BMW M3

BMW

BMW M3

29 anos

O M3 faz parte da série 3 projetada pela BMW - uma linha que está em produção desde 1985. Somente em 2013 a empresa decidiu que era hora de passar para a série 4. OM denota um status especial para esta série de modelos de automóveis exclusivos - projetos propostos e implementados por uma equipe interna.

Ao longo dos anos, essa linha serviu às nossas conceituações mais vívidas de mocinhos e bandidos em tropos cinematográficos. Mas todo mundo quer um pedaço da ação, então mesmo aqueles personagens espiões sombrios e liminais deslizarão ao volante de um desses titãs da alta tecnologia automotiva.

15. Chevrolet Chevelle 396 SS

Chevrolet Chevelle 396 SS

50 anos

Quando vemos isso, a conotação cultural é Muscle Car. E é exatamente isso que este modelo específico da linha da Chevrolet deveria ser. Também conhecido geralmente como Malibu, o Chevelle 396 SS se separou do pacote em 1966 como seu próprio modelo distinto.

Eles possuíam recursos específicos projetados para atrair a cena americana de carros pesados ​​- recursos estruturais aprimorados e potência aumentada sob o capô eram acompanhados por marcas de arrogância, como pneus com listras vermelhas e acabamentos especializados projetados para chamar a atenção, pois não serviam outro propósito.

Embora em produção por apenas alguns anos, o SS continua sendo um dos carros-troféu característicos da cena dos muscle cars e um elemento decisivo no Automotive Americana.

16. Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette

Chevrolet Corvette Sting Ray

Corvette Sting Ray

Corvette Sting Ray Coupe

Chevrolet Corvette de segunda geração

51 anos

Fabricado continuamente desde 1953, com um breve hiato em 1983, o Corvette é um carro de sete gerações que definiu amplamente os padrões dos carros esportivos americanos em aparência e potência. A Chevrolet teme que a linha do modelo, com sua incrível popularidade entre a geração Baby Boomer, tenha sido considerada um carro esporte para homens idosos. Mas qualquer entusiasta de carros - independente de sexo ou geração - tem que reconhecer a beleza e habilidade desta raça de carros em particular. Como uma linha sanguínea eqüina excelente, não vai desaparecer.

O conjunto mais jovem ainda encontra beleza em uma Stingray - ou uma variante dos anos 1960 do Corvette. Se nossos pais e avós associarem o carro a outros tropos culturais como Magnum P.I., estaremos fazendo nossas próprias conexões, e a Chevrolet ainda tem alguns truques restantes nesta bolsa.

17. Ford Mustang

Ford Mustang Restaurado Vintage

Carro clássico Ford Mustang

Ford Mustang

49 anos

Outro modelo de longa data, o Mustang é um dos membros proeminentes de um círculo automotivo de elite americano. Aparecendo pela primeira vez em 1964, cinco meses antes do lançamento oficial dos modelos de 1965, este garanhão fez sua estreia na Feira Mundial de Nova York. Embora haja um grande número de carros excelentes, com perfis de corrida superiores aos do Mustang, ele tem um apelo e uma longevidade que eles não têm. É um dos poucos carros que entraram no próprio tecido de Americana - um tropo por si só.

Não se deixe enganar pela imagem amigável e sociável do cavalo de pau. Claro, seu pai pode ter saído com sua mãe em seu primeiro encontro neste carro, mas Steve McQueen também dirigiu um, persuadindo rosnados sinistros de potência do motor. É um carro para todos os climas que resistiu ao teste do tempo - sim, mesmo os anos 1980 não conseguiram soar o seu toque de morte - e continua a ser um elemento importante em nossos sonhos automotivos.

18. Dodge Power Wagon

Dodge Power Wagon

68 anos

Saindo das linhas de produção de 1945 a 1980, esse burro de carga do mundo dos caminhões leves foi reformulado, pelo menos no nome, e agora é conhecido como Ram. Foi uma continuação dos princípios de design empregados pela Dodge durante a década de 1930 para veículos civis. Por causa de seu sucesso, utilidade e resistência, ele se tornou o modelo sobre o qual muitos caminhões subsequentes foram projetados.

É o avô de quase todas as caminhonetes com tração nas quatro rodas que você vê na estrada hoje. Originalmente, ele foi projetado para competir com modelos da Ford, como o Brushbreaker, usado exclusivamente pelos militares americanos. Em uma economia imediatamente pós-guerra, com muitos soldados retornando à vida civil, ela oferecia poder e utilidade familiares aos quais eles se acostumaram no campo.

No entanto, ao contrário da Ford, a Dodge comercializou seu Power Wagon exclusivamente para mercados não militares, explorando um novo nicho no mundo automotivo.

19. Dodge Viper

Dodge Viper

Dodge Viper Blue

18 anos

Produzido pela divisão Dodge da Chrysler de 1992 a 1995, o Viper é um carro esportivo americano com um elenco distintamente moderno. Ele incorpora as linhas elegantes e agressivas que dão crédito ao seu nome, mas o atrativo real geralmente está sob o capô. Claro, parece legal, mas a transmissão manual de seis velocidades e o motor de 8,0 L são os verdadeiros prêmios.

Embora muitas vezes fosse fabricado com um regulador colocado no motor para evitar corridas de rua, é claramente uma máquina projetada para o desempenho de corrida. Ele não vem com um telhado e janelas, mas com um tecido e plástico que pode ser aparafusado conforme necessário. Isso reduz o peso e o arrasto na pista de corrida.

20. Ferrari F40

Ferrari F40

Carros Exóticos Ferrari F40

27 anos

De 1987 a 1992, a Ferrari produziu esse símbolo de status rápido e barulhento. Ele tem a distinção de ser o último carro aprovado pessoalmente pela Enzo e foi projetado para comemorar o 40º aniversário da empresa. Como um sucessor do GTO, um termo emprestado pela Pontiac, ele aumentou a potência de seu predecessor com um motor de 2,9 litros e capacidade de turboalimentação.

Além disso, porque também herdou a suspensão de duplo braço do GTO com uma distância ao solo extraordinariamente baixa, Enzo exigiu que os projetistas incluíssem a opção de aumentar a distância ao solo do F40 conforme a necessidade do consumidor. Se você acha que os modelos da Ferrari não representam muito valor para os motoristas comuns, você deve entender que é precisamente por causa das pessoas apaixonadas por esticar os limites do que é necessário que sabemos o que pode ser feito.

Além disso, o F40 ronrona tão bem que é difícil não amá-la e reconhecê-la onde quer que ela vá.

21. Ford GT40

Ford GT40

50 anos

Este carro foi construído especificamente como uma resposta americana à excelência europeia em corridas automotivas de longa distância. Até o momento, é o único carro totalmente fabricado nos Estados Unidos a receber as principais honras em Le Mans. Também teve uma série de outras vitórias no final dos anos 60 em outras corridas renomadas.

Este carro é o resultado de uma disputa internacional entre a Ford e a Ferrari, e incorpora um motor 289 ou 4,7 litros customizado com uma cabeça de cilindro de liga especialmente projetada. O nome em si é inclinado especificamente para corridas - GT significa Grand Touring e 40 é a altura obrigatória do carro medida no para-brisa.

O GT40 é uma máquina construída para velocidade e velocidade sozinha.

22. Honda Civic SI

Honda Civic SI

15 anos

Conhecido como Sport Injected, este era um nível de acabamento das opções do modelo Civic introduzido no Japão e na América do Norte. O Civic está saindo das linhas de produção da Honda desde 1984, tornando-o um dos modelos mais antigos de nossa lista. A versão mais esportiva desse antigo modo de espera oferece melhor controle e mais potência - por meio de barras estabilizadoras mais rígidas e uma transmissão manual de 6 velocidades (2006) acoplada a um motor 2.0L.

Embora muitas das atualizações feitas neste nível de acabamento desde 2006 sejam focadas na função, há algumas melhorias na estética do próprio carro, incluindo um câmbio de engrenagem com costura vermelha, rodas mais escuras e linhas limpas e afiadas.

23. Honda S2000

Honda s2000

15 anos

Originalmente apresentado em 1995 no Tokyo Motor Show como um carro-conceito, o S2000 foi produzido formalmente de 1999 a 2009. É da classe roadster e seu nome reflete o volume de cilindrada do motor, seguindo a tradição dos roadster dos anos 60.

Embora seja movido por um motor em linha de quatro cilindros, ele também se concentra em um sistema de tração traseira com um chassi rígido e leve - o motorista e o passageiro funcionam como agentes passivos de força descendente. Um segundo sistema de suspensão foi introduzido, substituindo o design A1 original, no início dos anos 2000.

24. Jaguar E Type

Jaguar E Type

53 anos

Fabricado de 1961 a 1975, com um renascimento recente em 2014, este automóvel saboroso foi um ícone nas estradas durante sua produção. A razão por trás disso era em grande parte excelente artesanato, boa aparência e preços competitivos significava que as pessoas não só queriam comprá-lo e dirigi-lo, mas também podiam pagar por isso.

Mais de 70.000 tipos E foram vendidos, e foi classificado em primeiro lugar na lista do Telegraph dos 100 carros mais bonitos. Lançado em vários modelos que incluíam um golpe Grand Touring, um quatro lugares com uma distância entre eixos mais longa e um conversível de dois lugares, esta joia do design até excitou a estima de alguns concorrentes poderosos.

Enzo Ferrari declarou em seu lançamento que era o carro mais bonito já feito.

25. Lexus IS 300

Lexus IS 300 Saloon

Lexus IS300 Sedan

15 anos

A linha IS é produzida pela Lexus desde 1998 e ainda hoje está retirando os carros da linha de montagem. Em 2000, o IS300 e o IS200 foram introduzidos como variações deste tema. Ambos oferecem opções de transmissão manual e automática, mas o IS300 tem um motor 3.0L com transmissão manual em linha-6 e cerca de 50 cavalos de potência adicionais.

Além disso, foram adicionados toques estéticos e a tecnologia de interface do usuário foi de ponta.

26. Nissan Skyline

Nissan Skyline GT-R

Nissan GT-R

1973 Skyline segunda geração

45 anos

Conhecido por seu domínio da pista de corrida, soco poderoso e estilo charmoso, Godzilla foi o carro-chefe do desempenho da Nissan. Só ganharia vida em 1969, mas a espera certamente valeu a pena. O Skyline GT-R levou para casa 50 vitórias com 49 vitórias consecutivas no circuito de corrida japonês nos primeiros 4 anos. A impressionante corrida acabaria quando a produção fosse interrompida em 1973, no entanto, o modelo continuou em 1989.

3 anos depois, o R34 GT-R (Skyline GT-R V.spec II e M-spec Nür) marcaria o fim com apenas 2.000 produzidos. Os personagens notáveis ​​deste favorito eram as cores de costura de acabamento exclusivas, um velocímetro exibindo 300 km / h (186 mph) e tampas de válvula de ouro de assinatura. Sua coroa final era um motor de 330 cv de fábrica, embora fosse apresentado como tendo 276 cv em anúncios na época.

27. Porsche 911

Porsche 911 Sports Car

Porsche 911 Track Car

Porsche 911 vermelho

45 anos

O Nine-Eleven, ou Neunelf em alemão, é um automóvel com uma das histórias de produção mais antigas. Sua forma e padrões de desempenho são icônicos, conhecidos tanto por aficionados quanto por leigos. Ele compartilha um ancestral comum com outro ícone amado do mundo automotivo - o VW Bug, e tem muito em comum com o mais humilde Carro do Povo.

Não apenas as duas linhas foram originalmente projetadas pela mesma pessoa, mas também compartilharam uma corrida bem-sucedida com o compartimento do motor traseiro que dependia de refrigeração a ar. Embora o Bug tenha sido descontinuado em 2003, o 911 - revelado pela primeira vez em 1963 - continua a causar admiração nas ruas da cidade e no autódromo.

Ele combina engenharia mecânica sólida com elementos de design elegantes, bonitos e equilibrados.

28. 1995 Mazda RX-7

RX7 Sports Coupe

RX-7

19 anos

Também um modelo com longevidade, o RX7 esteve em produção de 1978 a 2002. Não se deixe enganar por aqueles bancos traseiros ocasionais, este sempre foi destinado a ser um cupê esportivo. Seu motor fica logo atrás do eixo dianteiro, na moda dos carros esportivos.

Curiosamente, ele foi originalmente projetado para atrair consumidores japoneses que procuram evitar o imposto cobrado sobre aqueles que dirigem automóveis maiores. Mas o tamanho atraiu até mesmo os consumidores norte-americanos, que dirigiram o cupê esportivo leve e compacto, mas agradavelmente potente, com prazer em uma América pós-crise do gás.

29. Subaru WRX

Subaru WRX

Subaru WRX STI

9 anos

Enquanto o Impreza está no mercado desde 1992, os modelos WRX e STI tiveram duas grandes temporadas de produção. A Subaru baseou seu sucesso em oferecer aos consumidores quase inúmeras variações nos modelos de tema padrão - níveis de acabamento para tudo, desde recursos cosméticos até escolhas sérias de manuseio.

Esses modelos não são exceção. Até 2005, os modelos WRX ofereciam um motor 2.0L, após o qual foram equipados com um motor 2.5L turboalimentado.

30. Toyota Supra

Toyota supra

21 anos

Também conhecida como Celica (antes que a Toyota deixasse de usar o pré-fix), essa é outra linha de modelos com longevidade. Produzido pela Toyota de 1978 a 2002, o número de atualizações anuais do conceito original reflete uma dedicação em se manter atualizado com o que há de novo, o que é melhor e o que vem por aí.

Enquanto o Supra, nee Celica, era um carro de longa confiabilidade e boa aparência, em 1994 os designers apresentaram um modelo que tinha grande influência. O Mark IV era um automóvel que apresentava torque intenso sob o capô e uma carroceria arredondada.

31. 1955 Mercedes 190SL

Mercedes Benz Clássico Vintage

59 anos

Introduzido cerca de cinco meses atrás da produção, o 190SL de corpo mais leve foi em grande parte um trabalho de expectativa, baseado no que a Daimler-Benz havia produzido no passado. O peso e a qualidade do motor eram praticamente os mesmos, mas os materiais da carroceria mais leves, como o alumínio, foram introduzidos neste modelo - ao contrário da carroceria toda em aço dos modelos anteriores.

Ele teve uma série de revisões de design, incluindo uma mala ou mala mais espaçosa. O modelo 300SL sacrificou em grande parte o espaço do porta-malas para um tanque de combustível de grandes dimensões. Embora sejamos todos a favor da potência e do desempenho em nossos carros clássicos, recursos práticos como este são marcas registradas das sensibilidades de uma época.

Eles podem ser peças apreciadas da história automotiva, mas em um determinado momento, eles eram puramente funcionais.

32. 1960 Mercedes Benz 300SL

1960 Mercedes Benz 300SL

54 anos

Apresentado em 1952 exclusivamente como um carro de corrida - leia-se motor com assento sobre rodas - o modelo 300SL foi levado às ruas da cidade em 1954 e produzido até 1963. Em uma economia do pós-guerra, este modelo foi apresentado na New York Auto Show, especificamente para atrair os americanos ávidos por velocidade com estilo europeu, enquanto a empresa revelou outros modelos em seus palcos de show Continental. Todas as iterações desta linha de modelo permanecem fiéis ao design original do Sport-Leicht.

Construído em um chassi tubular para economizar peso - porque os automóveis ainda eram construções principalmente de aço com potência do motor relativamente restrita - a porta da asa da gaivota nasceu. O que começou como uma necessidade, já que o chassi passaria pela parte inferior de uma porta padrão, tornou-se um ícone.

33. 1989 Mercedes Benz 560 SEC AMG

1989 Mercedes Benz 560 SEC AMG

25 anos

Também conhecido internamente como W126, o 560 faz parte de uma série de automóveis carro-chefe produzidos pela Mercedes Benz. Uma das formas corporais mais icônicas - popularizada nos filmes e pelos símbolos de status da cultura pop dos anos 1980 - esta linha específica da Mercedes Benz também introduziu uma série de novos recursos de segurança, como os primeiros pré-tensionadores do cinto de segurança.

Nós consideramos isso um dado adquirido nos automóveis de hoje, mas na década de 1980, eles ainda estavam no processo de exigir apoios de cabeça em todos os carros para evitar ferimentos e morte por impacto cervical com o encosto de bancos clássicos. No geral, com uma produção de 1979 a 1991, o W126 tem uma das mais longas tiragens de qualquer tipo de modelo da empresa.

34. 1982 Datsun 280ZX

Datsun 280z

Carros Datsun 280z

Estilo Datsun 280Z

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O 280ZX foi o primeiro modelo a ser testado em túnel de vento pela Nissan durante a fase de design. Talvez seja daí que veio sua aparência elegante. Ele chegou com um motor 2.8L maior e um sistema de injeção de combustível Bosch Jetronic. No entanto, os requisitos de emissões cada vez mais rígidos certamente desempenharam um fator para atrapalhar seu verdadeiro desempenho.

Com uma taxa de produção relativamente baixa, vários níveis de acabamento do padrão de 5 velocidades foram produzidos, incluindo uma variante automática de 3 velocidades. Alcançou uma certa celebridade de baixo nível entre os círculos de corrida de rua e até serviu como o pace car no Grande Prêmio de 1977 de Long Beach. Embora nunca pudesse competir com os verdadeiros mestres de corrida, há uma certa mística chintzy sobre este carro.

Como um cachorrinho feio, ele tem seguidores leais por seu design e características inimitáveis, que o amam tanto por seus atributos sob o capô.

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