6 dos carros mais rápidos do mundo

6 dos carros mais rápidos do mundo

Estamos acostumados a ouvir sobre Lamborghini, Porsche e Ferrari ultrapassando os limites de velocidade e ultrapassando 320 km / h em cada corrida. Mas existem carros mais rápidos no mundo que podem atingir velocidades de até 480 km / h ou mais.

Os tempos estão mudando. Já se foi o tempo em que as mencionadas empresas automotivas dominavam a arena da velocidade. Neste artigo, você conhecerá azarões anteriores que os tiraram da pista e os deixaram em rastros de poeira.

As palavras carro e velocidade são inseparáveis. Quando os pilotos de corrida aceleram na pista, uma onda avassaladora de emoção toma conta, também conhecida como a necessidade de sentir a velocidade. Embora a maioria de nós nunca chegue a experimentar essa velocidade, todos nós sabemos o que é voar pela rodovia com o velocímetro marcando a mais de 150 mph. Se você admira carros com velocidades relâmpago, aperte os cintos de segurança e agarre-se.



Aqui estão os seis carros mais rápidos do mundo, cada um com seu próprio recorde no capô.

1. SSC Tuatara

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Crédito: Khairil Azhar Junos / Shutterstock.com

Estamos começando a lista com o carro de produção mais rápido do mundo atual, o SSC Tuatara. Com uma velocidade máxima de 316,11 mph, este hipercarro tem um design modesto, mas uma presença marcante na estrada.

Jason Castriota, um designer mundialmente famoso, colaborou na criação desta obra-prima. Inspirado por um avião de combate a jato, suas linhas estratégicas e curvas são intencionalmente colocadas para alcançar uma aerodinâmica incomparável e downforce de precisão em velocidade máxima. Fiel à função do design, o SSC Tuatara tem um coeficiente de arrasto inferior (0,279) do que outros carros em sua categoria.

O design exterior do SSC Tuatara pode ser menos complicado do que outros carros, mas sua presença é respeitada em todos os lugares. Começando pelas portas em forma de borboleta que certamente chamarão sua atenção, as tampas do deck dianteiro e traseiro também merecem atenção quando se erguem para cumprimentar os passageiros. Enquanto o deck dianteiro mantém a bagagem e outros pertences em seu compartimento de armazenamento, o deck traseiro expõe o monocoque de fibra de carbono e o sistema de suspensão que impulsiona o Tuatara.

Tanto o passageiro quanto o motorista podem desfrutar de uma visão mais ampla da estrada e da atenção dos transeuntes com sua cobertura em forma de lágrima. No interior, o motorista tem acesso a informações de direção e relacionadas ao veículo com apenas um toque de seu dedo, graças à avançada Interface Homem-Máquina no painel.

O display digital do driver e o console de informações são esteticamente colocados em seu interior, sem comprometer sua funcionalidade. Na verdade, uma exibição de simplicidade sofisticada que também vai rápido demais.

2. Bugatti Chiron Super Sport 300+

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Crédito: CarBuzz Inc.

O Bugatti Chiron Super Sport 300+ foi o primeiro hipercarro de sua classe a ultrapassar o limite de 300 mph. Andy Wallace, o piloto de testes oficial da Bugatti e vencedor de Le Mans dirigiu a 304,774 mph para definir o padrão em 2 de agosto de 2019.

Traçando de volta as raízes da tradição da Bugatti, o Super Sports 300+ é a personificação da exclusividade absoluta, beleza e habilidade automotiva excepcional. Embora seja um derivado do Chiron da Bugatti, o Super Sports 300+ excede seu antecessor graças ao motor W16 de 8,0 litros mais bestial que entrega 1.600 HP. Possui ainda o equilíbrio perfeito entre baixa resistência e downforce, o que pode ser atribuído às cortinas de ar colocadas estrategicamente no veículo.

Este carro hiperesportivo apresenta o Longtail, um design traseiro giratório que adiciona 25 centímetros às dimensões do corpo. Embora esse recurso agrade aos olhos, ele tem um papel vital na aerodinâmica do carro, reduzindo 40% do estol.

A Bugatti produziu apenas 30 unidades do Chiron Super Sports 300+, e cada unidade se orgulha do Macaron exclusivo feito de prata genuína e esmalte preto. De longe, as listras laranja-azeviche de corpo inteiro no topo destacam-se da carroceria dominada pelo preto-azeviche.

3. Koenigsegg Agera RS

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Crédito: Ed Aldridge / Shutterstock.com

O Koenigsegg Agera RS é um hipercarro versátil que pode jogar na estrada e na pista. Possui isolamento acústico leve e avançado e um divisor frontal, para possuir a pista de corrida. Nomeado como o carro de produção mais rápido do mundo em 2017, o Agera RS estabeleceu o recorde com velocidade máxima de 278 mph e velocidade em linha reta de 285 mph.

O Agera RS foi construído principalmente para corridas, mas também apresenta as funcionalidades de um carro de estrada e tem um compartimento de bagagem e uma capota rígida removível. Não são muitas as unidades deste carro disponibilizadas ao público, o que o torna ainda mais exclusivo.

O RS manteve as qualidades funcionais dos Modelos S e R Agera. No entanto, ele se nivelou nos atributos estéticos e aerodinâmicos como um modelo híbrido. Cada acessório tem uma função a cumprir no RS.

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Este carro tem um avançado sistema dinâmico de flap embaixo da carroceria e um spoiler traseiro ativo dinamicamente que reduz a força descendente durante o passeio. O aumento da potência e o aumento do limite de rpm são atribuídos às saídas de ar laterais atrás da roda dianteira. O dever de busca de atenção é para os winglets dianteiros e saias laterais.

O Agera RS também possui um motor otimizado com melhor potência de frenagem para maior confiabilidade do que o Agera S. O RS pode rodar com E85, devido ao seu sistema de gerenciamento do motor, que o RS utiliza para se ajustar facilmente a qualquer mistura de combustível.

4. Koenigsegg Agera R

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Crédito: Max Earey / Shutterstock.com

Apenas cinco mph mais lento que a variante RS, o Koenigsegg Agera R deu voltas mais rápido do que o McLaren P1, Porsche 918 e La Ferrari em 2015. Durante sua produção de 2011 a 2014, apenas 18 unidades foram disponibilizadas. A prova da Koenigsegg de sua busca pela inovação está em exibição com o Agera RS na forma de seu desempenho aprimorado e aparência mais atraente.

O Agera R é o primeiro hipercarro que pode funcionar com biocombustível, conforme influenciado pelo carro esporte CCXR em 2007. Graças ao seu sistema de gerenciamento de motor altamente adaptativo, conhecido como Módulo de Controle do Motor Koenigsegg com capacidade total de OBD II e Flexfuel, o Agera R pode alternar entre 95 octano e biocombustível E100. Ele pode gerar 1.140 cv e 1.200 Nm com qualquer combustível. Este hipercarro tem a maior capacidade no sistema de combustível sem retorno.

Funcionar com biocombustível reduz a potência para 960 hp com 1.100 Nm, já que o motor precisa aumentar a pressão e o tempo de ignição, o que pode ser desafiador. A mais recente tecnologia de design turbo da Koenigsegg dá ao Agera F a máxima flexibilidade para enfrentar qualquer desafio relacionado ao biocombustível. Outro truque na manga é o sistema de freio de pistão de cerâmica que estreou com o Agera A.

O motor do Agera R pesa significativamente mais pesado do que os outros nesta lista, com 443 libras. Ele implementa o controle eletrônico de estabilidade da Koenigsegg e o controle de tração estilo F1 para um desempenho ideal. Com seus pneus Supersport Michelin dedicados, ele pode rodar 260,9 mph.

Os esforços de Koenigsegg deram as boas-vindas ao novo recorde mundial de 0-300-0 km / h do Guinness estabelecido pela Agera RS em 2011 em apenas 21,19 segundos. Este hipercarro manteve o título por quatro anos até que o Koenigsegg One o arrebatou em 2015.

5. Hennessey Venom GT5

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Crédito: auto-data.net / Shutterstock.com

Também conhecido como Fury, o Hennessy Venom GT5 sob medida tem um motor V8 biturbo fabricado no Texas que fornece 1.817 cv e 52.000 Nm de torque. O Venom é construído forte com uma fundação de chassi de fibra de carbono totalmente nova que o impulsiona a uma velocidade máxima de 311 mph.

O Venom GT5 pesa apenas 1.400 kg, mas nenhuma peça foi comprometida ou deixada de fora para que tudo se encaixasse. O segredo está na combinação de materiais de motor leves incorporados com tecnologia de ponta. Até mesmo o par de turbocompressores gêmeos com rolamento de precisão são adornados com carcaças de compressor de titânio impressas em 3D. Esta é a beleza na arte das obras motorizadas.

O motor Fury no Hennessey Venom GT5 é, de fato, uma representação do desempenho de potência puro e livre. A Hennessy fez parceria com a Shell Pennzoil para garantir que a lubrificação do motor não atrapalhe a obtenção de todo o potencial do Venom F5.

Sendo um dos carros mais rápidos do mundo, o Venom é comparado a uma obra de arte que poucas pessoas podem ter. A Hennessey criou apenas 24 dessas joias automotivas - 12 para o mercado americano e outras 12 para o mercado internacional.

6. Bugatti Veyron EB 16.4 Super Sport

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Crédito: Max Earey / Shutterstock.com

Bugatti é conhecido por criar versões superesportivas de seus modelos. Um dos produtos mais famosos disso é o Bugatti Veyron EB 16.4 Super Sport. O Super Sport é rei na categoria de bondes.

Com uma velocidade máxima de 267 mph, este super carro esportivo pode acelerar de 0 a 160 mph em apenas 2,5 segundos! Por mais impressionante que seja, o Veyron 16.4 até estabeleceu o Recorde Mundial do Guinness como o supercarro esportivo mais rápido de seu tempo em 2013.

Ettore Bugatti, o designer do Veyron, fez questão de envolver a tecnologia perfeita deste Bugatti em um design que é agradável aos olhos. Embora também apresente a paleta de cores laranja-azeviche, como o Chiron Super Sport 300+, o Veyron foi considerado um design único quando foi lançado. Uma vez que é uma tradição da Bugatti fazer apenas modificações exteriores que contribuirão para o desempenho ideal do veículo, nada é colocado no Veyron apenas para exibição.

Decolar com seu motor de 16 cilindros é possível graças aos quatro turboalimentadores e intercoolers maiores. Ele tem 1.200 cv e 1.500 Nm de torque, tornando-o um dos carros com maior aceleração quando foi lançado. O chassi foi retrabalhado seguindo os passos dos modelos de automobilismo. O sistema inteligente de tração nas quatro rodas facilita a transmissão segura de potência e impulso do motor para os pneus das rodas para uma condução perfeita.

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