Análise de pneus esportivos Continental ExtremeContact - Pneus de desempenho ultra-alto

Análise de pneus esportivos Continental ExtremeContact - Pneus de desempenho ultra-alto

Conheça o pneu moderno, aperfeiçoado. Depois de ser testado pelos pilotos profissionais Andy Lally, João Barbosa, Ozz Negri, Ryan Dalziel e Lawson Aschenbach, este pneu de altíssima performance é o melhor que pode acontecer.

Talvez seja por isso que você o encontrará em uso na AMG Driving Academy e BMW Performance Driving School como seu pneu oficial.

Até a ROUSH Performance optou por usar o pneu Continental ExtremeContact Sport como peça única para os Mustangs ROUSH, incluindo sua edição especial ROUSH P-51 Mustang.



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Sem mencionar que você também pode encontrar este pneu de altíssimo desempenho nas construções de Petty’s Garage e Lingenfelter Performance Engineering. O que diferencia o pneu Continental ExtremeContact Sport dos demais? Embora você possa pensar apenas em desempenho, na realidade, esses pneus suportam chuva forte e estradas escorregadias e molhadas como um campeão. Agregue um valor tremendo graças à sua vida útil generosa e ao preço razoável, e você tem um vencedor completo.

Abaixo, você encontrará minha análise de pneus Continental ExtremeContact Sport, juntamente com minhas impressões iniciais e experiências anteriores ao dirigir com pneus Continental.

Destaques rápidos:

Continental Extremecontact Sport Tires with Avant Garde M590 Wheels

Continental Extremecontact Sport Inside Tires

Banda de pneus esportiva Continental Extremecontact

Detalhe da banda de rodagem do pneu esportivo Continental Extremecontact de perto

Pneu Esportivo Extremecontact Continental Avant Garde Classic M590 Rodas Revestidas a Pó Preto Brilhante

- Composto específico de verão especializado com + Silano para uma aderência notável.
- Moldado com desenho assimétrico de 5 nervuras. (6 variações de costela possíveis)
- Aderência lateral superior e manuseio em alta velocidade graças aos blocos de piso largos no ombro externo.
- Nervura central contínua para contato contínuo da borracha com a estrada e sensação central excepcional.
- A pegada melhorada distribui a pressão por toda a superfície do pneu de maneira uniforme para melhorar a vida útil da banda de rodagem.
- Ranhuras circunferenciais profundas para direcionar a água através do patch de contato para reduzir o risco de aquaplanagem.
- Os indicadores de visualização rápida informam ao motorista os níveis de desempenho dos pneus em piso seco / molhado.
- Testado ao limite por pilotos de corrida vencedores do campeonato. (Drivers IMSA)
- A construção interna apresenta revestimento do corpo de poliéster / ou fio de Rayon
- Construção de parede lateral de duas camadas para maior rigidez sem reduzir o conforto.
- A camada do invólucro suporta 2 cintas de aço de alta resistência.
- Duas estacas de cobertura de poliamida enroladas em espiral oferecem estrutura para capacidade de alta velocidade.
- Apoiado pelo novo Plano de Confiança Total da Continental.
- Desgaste da banda de rodagem 340, tração AA, temperatura A.

Velho com o velho, dentro do novo

Continental Extremecontact Dws All Season Tires Removed

Old Continental Extremecontact Dws All Season Tires

Instalação de novo pneu esportivo Continental Extremecontact

Montagem de novos pneus esportivos de contato extremo da Continental

Pneus Esportivos Balanced Continental Extremecontact

Balanceamento de pneus esportivos de extremo contato continental

Há três anos, comprei um novo conjunto de pneus Continental DWS para todas as estações para o meu Audi; desde então, fiquei viciado na Continental! Pelo preço e desempenho, a Continental oferece o que há de melhor no mercado. Se você realmente fizer a pesquisa, sempre acabará escolhendo a Continental como a vencedora.

Depois de vários invernos dirigindo na neve, granizo e gelo, vários verões no asfalto quente e chuvas torrenciais durante a primavera, seus pneus para todas as estações nunca me decepcionaram. Não importa o tempo ou as condições da estrada, sempre me senti confiante e no controle. Hoje, eu decidi dar uma chance aos novos pneus ExtremeContact Sport.

Com manuseio aprimorado / mais firme e tração superior em piso molhado, além de um excelente desgaste, esses pneus eram bastante atraentes. Embora eu precise de um conjunto dedicado de pneus de inverno no final do ano, os benefícios finais obtidos fazem com que a condução com um conjunto de verão valha a pena.

Se você está se perguntando que combinação de roda e pneu estou usando no meu Audi A4, aqui está: Avant Garde M590 19 × 19,5 5 × 112 40mm Gloss Black, combinado com Continental ExtremeContactSport 255 / 35-19.

Avaliação de pneus esportivos Continental ExtremeContact

tatuagem cardinal em preto e branco

Pneus esportivos de extremo contato M590 Avant Garde Continental de 19

Revisão de pneus esportivos de extremo contato Audi A4 Continental

Rodas Audi Avant Garde M590 com pneus esportivos de extremo contato Continental

Pneus Traseiros Esportivos Extremecontact Continental

Continental Extremecontact Sport Review, luxo Sedan Summer Tires

Teste de estrada da Continental Extremecontact Sport Tire Review

Vista lateral da revisão de pneus esportivos de Extremecontact Continental

Resumo da Continental Extremecontact Sport Tires Review

Pneu esportivo de extremo contato com tecnologia Sport Plus Continental

Pneus de verão de alto desempenho Continental Extremecontact Sport

Como esperado, a qualidade do passeio é absolutamente linda. De aceleração agressiva em linha reta a domar estradas sinuosas e apertadas, esses pneus parecem estar colados na estrada. O nível excepcional de aderência infunde a maior confiança ao mesmo tempo que oferece feedback imediato e preciso ao motorista.

Quando você está impulsionando o desempenho e a capacidade de manuseio do seu carro ao lado de sua própria capacidade de direção, vamos encarar os fatos, a comunicação é fundamental. Felizmente, os pneus Continental ExtremeContact Sport fazem um trabalho notável em manter o motorista conectado à estrada o tempo todo. Com uma resposta de direção rápida, esses pneus oferecem um carro que está ansioso para se mover e mudar de direção. E embora as qualidades de aderência à estrada tenham me deixado impressionado, fiquei realmente surpreso com a força desses pneus em travagens rápidas e fortes.

Se você é um piloto enérgico como eu ou diz que a pista é um lar longe de casa, as chances são de que o Continental ExtremeContact Sport atenderá às suas expectativas e muito mais. O melhor de tudo é que os benefícios são transferidos para dias chuvosos com estradas escorregadias, cortando-se a água como uma faca. Ao dirigir em meio a tempestades, esses pneus provaram que as condições da estrada antes consideradas escorregadias não precisam ser experiências de arrepiar os cabelos. Em pavimento molhado, tanto a aderência como a confiança permanecem no seu ponto mais alto.

Em termos de conforto, os pneus Continental ExtremeContact Sport oferecem uma sensação de luxo. Não importa se é rodovia ou ruas da cidade, rodar com um jogo desses pneus de altíssimo desempenho é um sonho. O ruído ao rolar é mantido em um nível mínimo e permite que o motorista aproveite cada quilômetro da estrada à frente.

Embora demore um pouco mais de tempo para testar totalmente sua longevidade (irei relatar mais tarde com os detalhes), dadas minhas experiências anteriores com a Continental Tire, não espero nada menos do que um desgaste excepcional da banda de rodagem. Por enquanto, os detalhes de construção duráveis ​​e o fato de esses pneus serem alemães projetados por uma empresa com uma história que remonta a 1871, me dão confiança mais do que suficiente de que vou aproveitar esses pneus nos próximos anos.

Claro, você ficará satisfeito em saber que a Continental também oferece seus novos pneus ExtremeContact Sport com seu Plano de confiança total. Como um dos programas de garantia e contratos de serviço mais sólidos do setor, você realmente pode ficar tranquilo ao comprar um novo jogo de pneus. Com o plano, os pneus Continental ExtremeContact Sport vêm com um período de teste de satisfação de 60 dias (ou 2/32 de desgaste do piso) e uma cobertura gratuita de perigos na estrada por 12 meses.

Sem mencionar que há também um programa de garantia limitada do fabricante de 72 meses, junto com uma garantia limitada de 30.000 milhas incluída e assistência em estrada de 3 anos para pneus furados (ou reboque de até 150 milhas).

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Esta é uma conversa patrocinada escrita por mim em nome da Continental Tyres. As opiniões e texto são todos meus.