A história do Lamborghini Countach

A história do Lamborghini Countach

No mundo dos supercarros de luxo, todo mundo já ouviu falar da marca Lamborghini. Por décadas, esse fabricante de automóveis tem criado novos designs que continuam a cativar os corações dos fãs de carros esportivos. No entanto, muitos dos modelos originais da marca mantiveram uma forte presença no mercado, e seus designs e habilidades especializados os colocaram nos livros de história da indústria automobilística.

Por exemplo, o Lamborghini Miura ainda é um nome bem conhecido na indústria. No entanto, embora o Lamborghini Miura tenha vindo em primeiro lugar e tenha sido um sucesso impressionante, o Lamborghini Countach se tornou o supercarro de espinha dorsal dessa marca lendária.

Os modelos do Lamborghini Countach conseguiram permanecer continuamente como carros esportivos que foram projetados de forma não convencional, mas fascinantes de ver e memoráveis ​​de dirigir. Como o último Countach, o LPI 800-4 , acaba de ser lançado em agosto de 2021, pensamos que era hora de olhar para a história deste modelo icônico.



Se você estiver interessado em aprender sobre o significado do Lamborghini Countach, a dupla por trás deste supercarro lendário, e os vários modelos que foram lançados nos últimos 50 anos, continue lendo.

O começo: o significado do projeto Countach

The-Significance-Of-The-Countach-Project

Gaschwald / Shutterstock

O Countach foi um desenvolvimento de veículo significativo para a marca, pois ajudou a colocar a Lamborghini entre os melhores fabricantes de carros esportivos da década de 1970. O projeto Countach foi revelado em 1971 em 11 de março no Salão Automóvel de Genebra.

Curiosamente, o Countach não foi exibido sozinho, já que o Miura SV também foi exibido no mesmo estande, o que foi uma declaração e tanto na época. No entanto, não foi o Miura SV que recebeu toda a atenção; foi surpreendentemente o protótipo Countach que chamou a atenção dos entusiastas do motor.

O Countach representou tudo o que os entusiastas de veículos não perceberam que precisavam. Lamborghini reconheceu que se eles quisessem estar na vanguarda da indústria de fabricação de veículos motorizados, eles precisavam garantir que seus objetivos fossem traduzidos de seus projetos para a realidade.

Com isso em mente, eles criaram o Countach porque queriam construir um supercarro que estaria anos à frente de seu tempo em termos de design e veículos motorizados. O modelo protótipo desta marca, o LP500, definitivamente alcançou o que a Lamborghini se propôs a fazer.

O veículo foi tão bem recebido que a Lamborghini teve que reavaliar suas idéias para tornar o veículo protótipo uma realidade para acompanhar a demanda do consumidor.Além disso, muitos argumentam que sem o sucesso do protótipo, a Lamborghini pode não ser uma marca de tanto sucesso como é hoje.

A dupla por trás do Countach

The-Duo-Behind-The-Countach

Rudiecast / Shutterstock

Foi necessária uma equipe especial para inventar, projetar e construir o Lamborghini Countach. Sem Paolo Stanzani e Marcello Gandini, o Countach nunca teria se tornado uma realidade. Stanzani era o responsável pela parte mecânica do Countach, pois era o engenheiro-chefe. Seus esforços no primeiro Countach ajudaram a tornar todos os modelos adversários poderosos no mundo dos supercarros.

No entanto, a engenharia não teria ocorrido sem o conceito de design futurizado do diretor de design Gandini da Carrozzeria Bertone. Foi graças a Gandini que o Countach possuiu designs limpos e futuristas. Além disso, foi ideia de Gandini abençoar o protótipo e os modelos V12 subsequentes com as portas de tesoura icônicas que se tornaram muito apreciadas pelos fãs da Lamborghini.

As diferentes versões do Countach

O Lamborghini Countach foi produzido entre os anos 1970 e 1990. Ainda assim, em 2021, a marca decidiu lançar uma versão nova e aprimorada do modelo que é ainda mais potente e futurista em design.

O Countach teve um número total de produção de aproximadamente 2.000 unidades devido à sua alta demanda de consumo por quase duas décadas. Ao longo dos anos, este modelo recebeu muitas atualizações que o tornaram consistentemente melhor com o desempenho e o estilo do veículo, atingindo o pico com o veículo da Anniversary Edition produzido de 1988 a 1990.

Embora o modelo tenha chegado ao auge com a Edição de Aniversário, seu renascimento de 2021 o viu ultrapassar os modelos anteriores, mantendo suas raízes estilísticas. Abaixo, vamos dar uma olhada em todos os modelos do Lamborghini Countach, desde o modelo de protótipo que começou seu sucesso até o desenvolvimento mais recente, o LPI 800-4.

Veja mais sobre - As 10 melhores ferraris de todos os tempos

Lamborghini LP500 Prototype

Lamborghini-LP500-Prototype

Roman Belogorodov / Shutterstock

Freqüentemente apresentado como o mais puro design de Countach, o protótipo LP500 foi realmente algo para se ver quando foi apresentado no Salão do Automóvel de 1971 em Genebra. Este modelo foi uma combinação espetacular de ousadia, fluxo e estilo futurista com suas linhas elegantes e engenharia progressiva.

O Lamborghini LP500 Prototype possuía um robusto motor V12 de 5,0 litros e, ao contrário dos modelos posteriores, não possuía a marca registrada das fendas montadas no ombro. Em vez disso, o protótipo tinha uma forma feminina etérea e uma beleza esculpida, ao contrário de outros supercarros da época.

Embora o carro-conceito não tenha chegado à produção, permitiu que os designers e fabricantes voltassem à prancheta e criassem o primeiro Countach oficial de produção, o LP400. Além disso, acredita-se que o protótipo que apareceu no salão do motor foi testado em colisões até o seu desaparecimento.

Lamborghini LP400

Lamborghini-LP400

Carrie Fereday / Shutterstock

Com o protótipo original como base, o Lamborghini Countach LP400 foi um grande sucesso quando entrou em produção em 1974. Embora este veículo possuísse suas próprias qualidades únicas, era um sutil desvio do protótipo, para o agrado dos fãs leais.

Ao contrário do protótipo, o LP400 possuía conchas de ombro largas e uma geometria de painéis ligeiramente alterada que o diferenciava de seus concorrentes europeus. O LP400 tinha um design distinto que incluía capotas com venezianas, uma postura de nariz de bisbilhoteiro e clusters de luz. A postura bisbilhoteira é o que tornou o Lamborghini tão facilmente reconhecível quando comparado a outros supercarros populares.

Além disso, o LP400 esteve em produção de 1974 a 1978, com 150 unidades produzidas durante esse período. Devido à quantidade limitada de produção, este modelo dos anos 1970 tornou-se incrivelmente procurado entre os colecionadores da Lamborghini.

O LP400 tinha um motor V12 de 4,0 litros naturalmente aspirado que diferia do protótipo. Além disso, este Countach tinha uma classificação de potência de 375 com uma classificação de rpm de 8.000. Ele também pode ir de forma impressionante de 0 a 60 mph em 5,6 segundos e teve uma velocidade máxima extraordinária de 196 mph.

Lamborghini LP400S

Lamborghini-LP400S

LCO Photography / Shutterstock

Após o sucesso do LP400, a Lamborghini decidiu atualizar o Countach e lançou o LP400S. Este modelo teve um interior e exterior atualizados com um design exterior mais agressivo e um layout interior mais moderno com recursos aprimorados.

Embora o LP400S tivesse um pouco menos de potência do que seu antecessor, ainda era um supercarro poderoso. O design masculino deste modelo foi ideia de Fatter Pirellis. Ele pensou em adicionar os arcos de fibra de vidro como uma asa traseira opcional, o que deu ao veículo uma aparência mais esportiva que agradou a muitos.

Além disso, com o LP400S, vários modelos de transição foram introduzidos pela marca. Esses modelos de transição introduziram detalhes de estilo interior, altura de passeio, ajustes de motor e configuração de liga. O LP400S também teve sua suspensão substituída e perdeu o design característico da cobertura do periscópio.

Além disso, o LP400S teve um bom funcionamento com o veículo em produção de 1978 até 1982. Durante o tempo de produção, foram fabricadas 235 unidades, o que é muito mais do que o LP400. Este modelo tinha um motor de aspiração natural de 4.0 litros capaz de uma classificação de potência de 353 e uma classificação de rpm de 7.500. Além disso, o LP400S podia atingir 0 a 60 mph em 5,9 segundos, e tinha uma velocidade máxima impressionante de 181 mph.

Lamborghini LP500S E LP500QV

Lamborghini-LP500S-And-LP500QV

Sergey Kohl / Shutterstock

Os Lamborghini LP500S e 500QV foram introduzidos em 1982 a 1985 e 1985 a 1988. Esses modelos foram bem recebidos pelos entusiastas dos supercarros devido ao seu design atualizado e capacidades de motor mais potentes.

O LP500S foi apresentado no Salão Automóvel de Genebra de 1982, e levou o veículo de volta às suas raízes com o motor V12 de 5.0 litros naturalmente aspirado. No entanto, este modelo possuía mais potência do que seu antecessor, o LP400s.

Este modelo possuía uma classificação de potência de 375 e uma classificação de rpm de 7.000. Ele podia atingir 0 a 60 mph em 5,6 segundos e tinha uma velocidade máxima de 186 mph. Além dessas especificações impressionantes, acredita-se que apenas 323 unidades foram produzidas.

Em 1985, após o término da produção do LP500S, a produção do LP500 QV começou. O modelo QV foi a terceira grande revisão da marca em seu design Countach de enorme sucesso. Curiosamente, o design QV recebeu o nome de sua nova cabeça de cilindro.

Ao contrário das versões anteriores, o LP500QV tinha uma cabeça de cilindro que apresentava quatro válvulas por cilindro, o que provavelmente explica por que era capaz de uma classificação de potência mais alta. O LP500QV também tinha um motor 5.0 naturalmente aspirado, mas sua classificação de potência era de 455 com uma classificação de rpm de 7.000. Além disso, ele poderia atingir 0 a 60 mph em 4,9 segundos, e tinha uma velocidade máxima de tirar o fôlego de 182 mph, e apenas 610 unidades foram produzidas.

Lamborghini Countach edição do 25º aniversário

Lamborghini-Countach-25th-Anniversary-Edition

Massimiliano / Shutterstock

Antes do Lamborghini Countach LPI 800-4 de 2021 ser lançado, a edição do 25º aniversário era o modelo mais agressivo projetado e produzido. The Aniversary Edition Countach esteve em produção de 1988 a 1990, e foram produzidas 657 unidades.

Este modelo reinventou os dutos aeronáuticos e os capôs ​​de kevlar dianteiro e traseiro totalmente redesenhados. Além disso, o chassi também foi amplamente atualizado, as luzes traseiras foram remodeladas e havia saias laterais elegantes.

Tal como aconteceu com os outros quatro modelos Countach anteriores, o Anniversary Edition apresentava um motor V12 de 5,0 litros naturalmente aspirado. Ainda assim, este modelo tinha uma classificação de potência de 455 e uma classificação de rpm de 7.000. Além dessas especificações, ele poderia atingir 0 a 60 mph em 5,0 segundos e tinha uma velocidade máxima de 183 mph.

Lamborghini LPI 800-4

lamborghini-countach-limited-edition

Lamborghini

Tatuagem de rosa negra para encobrir ideias

O ansiosamente aguardado Lamborghini Countach LPI 800-4 foi apresentado em agosto de 2021. Embora este veículo ainda não tenha entrado em produção, há uma enorme base de fãs, com entregas previstas para acontecer em 2022 para aqueles que já compraram as unidades disponíveis .

O Lamborghini LPI 800-4 teve modificações significativas para diferenciá-lo de seus predecessores. Ainda assim, ele não perdeu seu estilo de marca registrada ou capacidades de desempenho impressionantes. Este supercarro híbrido de série limitada tem proporções perfeitas e um estilo futurista, embora o design ousado e inovador não seja do agrado de todos.

Acredita-se que o LPI 800-4 terá um motor V12 de 6,5 litros que é capaz de 70 cavalos de potência e uma classificação de rpm de 8.000. Este modelo também terá uma transmissão de sete velocidades com um sistema de transmissão híbrido moderado. Além disso, acredita-se que o LPI 800-4 será capaz de atingir de 0 a 62 mph em apenas 2,8 segundos.

Veja mais sobre - 10 melhores carros esportivos dos anos 70