A História do Toyota Land Cruiser

A História do Toyota Land Cruiser

Nos tempos modernos, a gigante da fabricação de veículos Toyota é uma das marcas mais reconhecidas no mundo, mas essa marca não começou como uma produtora de automóveis. Antes de a Toyota começar a fabricar veículos, a empresa era uma empresa têxtil chamada Toyoda Automatic Loom Works, fundada em 1926. Somente em 1933 eles se expandiram para incluir uma divisão automotiva, o que acabou sendo um investimento inteligente.

Desde 1933, a Toyota cresceu sua reputação a alturas incríveis. Na verdade, eles se tornaram uma marca tão respeitada que são oficialmente os maiores fabricantes de veículos de ônibus, caminhões e carros do Japão.

Um dos modelos mais populares da marca que ganhou o título de série de modelos de maior duração para a empresa é o Toyota Land Cruiser. O primeiro Land Cruiser foi lançado em 1951 e foi produzido em uma variedade de estilos diferentes que incluem conversíveis, peruas, capotas rígidas e estilos de chassi de cabine. Surpreendentemente, em 2019, foi relatado que as vendas do Land Cruiser totalizaram mais de incríveis 10 milhões de unidades globalmente.



Você tem paixão por aprender a história dos veículos e quer saber mais sobre a impressionante e fascinante história do Toyota Land Cruiser? Se o fizer, este artigo pode ser do seu interesse. Vamos dar uma olhada mais de perto em como o Toyota Land Cruiser surgiu e as várias evoluções notáveis ​​deste modelo reconhecível.

O começo: por que o modelo Toyota Land Cruiser começou

10 de julho de 2017 ,,, Jerantut ,, Malaysia ,, Yellow, Toyota, Land, Cruiser

Além de sua extensa gama de modelos, o Toyota Land Cruiser também é conhecido por definir a referência em confiabilidade, extrema robustez, durabilidade e flexibilidade. Alguns fãs deste veículo até acreditam que seja um dos carros mais confiáveis ​​do mundo.

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Como esse modelo impressionante começou? Bem, o Toyota Land Cruiser foi projetado por causa de uma necessidade militar. Em 1950, a Coreia do Norte invadiu a Coreia do Sul enquanto o Japão ainda estava sob operação americana. Durante esse tempo, os Estados Unidos, ao lado das Nações Unidas, se lançaram em defesa da Coreia do Sul.

Como os Estados Unidos eram uma força aliada, os fabricantes japoneses foram contratados para ajudar os Estados Unidos em seus esforços de guerra. O Japão fez isso fornecendo caminhões duráveis ​​e compactos com tração nas quatro rodas aos militares dos Estados Unidos.

Assim que a produção desses caminhões começou, o Japão se sentiu vulnerável, pois as forças aliadas foram impedidas de fornecer ajuda à Coreia do Sul. Devido a isso, o Japão decidiu participar de um rearmamento limitado que permitiu 1.000 carros com tração nas quatro rodas. Curiosamente, esses veículos tiveram que ser construídos usando apenas matérias-primas encontradas no Japão na época.

Em cinco meses, a Toyota foi capaz de apresentar seu modelo de protótipo à Reserva Nacional da Polícia. O modelo do protótipo tinha um design de carroceria aberta e apresentava o chassi do caminhão Toyota SB de uma tonelada, e tinha um motor a gasolina de 3,4 litros tipo B de seis cilindros. Além disso, este primeiro protótipo do Land Cruiser foi equipado com a suspensão do veículo de passageiros Toyopet da Toyota.

Apesar do protótipo ser considerado, ele acabou não sendo selecionado para ser usado pelo NPR. No entanto, isso levou a Toyota a buscar um mercado maior para este modelo de protótipo que eles sentiam ter um potencial imenso.

Após a rejeição inicial da NPR em relação ao primeiro protótipo do Land Cruiser, a Toyota voltou à prancheta e aplicou muitos avanços em seu projeto original. Essas melhorias levaram a um modelo novo e aprimorado do Toyota Jeep BJ, que mais tarde se tornaria o Toyota Land Cruiser BJ Series.

Este modelo foi amplamente testado até que a Toyota estivesse pronta para apresentá-lo novamente à NPR. Depois de ser relançado, a Toyota se tornou com sucesso o fornecedor oficial de veículos para o NPR e conseguiu substituir a Mitsubishi. Desse sucesso, a linha Toyota Land Cruiser nasceu com a mudança oficial do título ocorrendo em 1954.

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Quatro versões notáveis ​​do Toyota Land Cruiser

Embora a Toyota tenha muitos modelos populares de Land Cruiser, algumas linhas de modelos são mais populares do que outras. Abaixo, damos uma olhada em quatro modelos do Toyota Land Cruiser que causaram impacto no mundo automotivo.

The Land Cruiser 20 Series

Toyota Land Cruiser 20 Series

Flickr

Após o sucesso do Toyota Land Cruiser BJ Series, o Land Cruiser 20 Series foi introduzido no mercado em 1955. Curiosamente, os modelos da Série 20 tinham uma aparência externa totalmente redesenhada para que fossem adequados para uso civil.

A Toyota entendeu que o mercado de veículos tinha uma ampla gama de necessidades e desejos. É por isso que com seus Land Cruisers Série 20, eles introduziram duas opções de chassis diferentes. Com os modelos da série Land Cruiser 20, havia alguns tipos de carroceria, como viatura de bombeiros, vans de duas e quatro portas, uma picape e caminhões com capota flexível.

Os modelos Toyota Land Cruiser 20 Series tinham dois motores a gasolina de 6 cilindros em linha disponíveis. Um dos motores foi herdado do Tipo B e o outro do Tipo F. O motor do Tipo B era uma unidade de 3,4 litros, e o Tipo F era uma unidade de 3,9 litros, mas em 1956 a linha de motores foi consolidada, e apenas o Tipo F foi usado para produção.

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The Land Cruiser 40 Series

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Vershinin89 / Shutterstock

O Land Cruiser Série 40 foi a terceira geração apresentada e o primeiro modelo a entrar em produção em 1960. Durante seus primeiros anos de fabricação, o Série 40 conquistou muitas pessoas por causa de suas capacidades incrivelmente confiáveis ​​para cross-country. Acredita-se que foi a Série 40 que colocou a Toyota no mapa como uma das mais renomadas montadoras de veículos do mundo.

As variações da carroceria para a Série 40 eram semelhantes às da Série 20, e havia três opções de comprimento de distância entre eixos disponíveis. Uma quarta opção de distância entre eixos adicional também foi adicionada em 1963, que era exclusivamente dedicada à cabine e às picapes usadas para exportação. Em 1967, a Toyota também substituiu sua opção de van de quatro portas por uma perua.

Com a introdução dos modelos Land Cruiser 40 Series, dois novos tipos de motor foram adicionados à linha. Havia um motor Tipo H que era uma unidade de 6 cilindros movida a diesel de 3,6 litros e um motor Tipo B que era uma unidade de 3 litros e 4 cilindros movida a diesel. Curiosamente, esses motores potentes se tornaram os motores de escolha para a linha Toyota Land Cruiser.

The Land Cruiser 70 Series

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Karolis Kavolelis / Shutterstock

O Land Cruiser Série 70 tem uma história interessante. De 1984 a 2004, a Série 70 foi vendida no Japão e no exterior, mas em 2004 a Série 70 foi vendida apenas para mercados internacionais. Em 2012, pela primeira vez, um modelo de picape com cabine dupla foi adicionado à linha de modelos da Série 70 para venda internacional. Além disso, em 2014, outro modelo de picape atualizado foi adicionado à linha 70 Series que estava disponível pela primeira vez para o mercado de veículos japonês.

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O Land Cruiser 70 Series de 1984 foi o sucessor do 40 Series. O modelo de 1984 teve uma série de melhorias tecnológicas, interiores e exteriores que permitiram ao veículo ter uma aparência mais elegante, melhores capacidades de dirigibilidade, facilidade de uso e melhor experiência de conforto de condução. Simplificando, os modelos da Série 70 eram mais fáceis de dirigir e muito mais confortáveis ​​do que seus predecessores.

Embora os modelos da Série 70 tenham sido descontinuados no Japão em 2004, como mencionamos, eles permaneceram altamente conceituados no resto do mundo. Em 2007, a Série 70 recebeu sua primeira revisão significativa em seu design original.

Ao contrário dos modelos anteriores, os modelos de 2007 eliminaram os para-lamas independentes originalmente introduzidos com a Série 40. Com esses para-lamas eliminados, o veículo ficou com uma aparência muito mais moderna, com a visão frontal do carro sendo muito mais atraente para um público mais amplo de veículos.

Além disso, a frente desses veículos também foi alargada em 80 milímetros e a casa de máquinas em 230 milímetros. Isso foi feito para que um poderoso motor V8 turbo diesel pudesse ser instalado.

The Land Cruiser 300 Series

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Vershinin89 / Shutterstock

A mais recente e talvez mais impressionante adição à linha Land Cruiser é a série 300. O Land Cruiser Série 300 foi recentemente apresentado em agosto de 2021 com novas especificações, recursos de desempenho aprimorados, maior confiabilidade e dirigibilidade e desempenho off-road aprimorado. Este modelo até agora superou as expectativas e causou um grande rebuliço no mundo automotivo.

Essencialmente, o novo Toyota Land Cruiser 300 Series foi totalmente refeito pela fusão de aspectos de design tradicionais dos modelos Land Cruiser anteriores e tecnologias de ponta. Acredita-se que o modelo da série 2021 300 seja capaz de dirigir em qualquer superfície de estrada, não importa quão acidentada seja.

Curiosamente, a Toyota manteve a estrutura do quadro original vista com a Série 200, mas de forma diferente. Eles integraram a nova plataforma GA-F. Esta nova plataforma oferece aos motoristas uma experiência de condução refinada e um desempenho geral muito melhorado.

O corpo e a estrutura do modelo da Série 300 têm uma classificação de alta rigidez com uma redução de peso surpreendente de 441 libras. Além disso, esses modelos possuem um sistema de suspensão recém-desenvolvido que permite que os carros tenham um bom desempenho off-road, proporcionando estabilidade refinada de direção em estrada.

Além disso, a nova gama Toyota 300 Series tem um novo trem de força com duas opções de motor. Este trem de força oferece um desempenho poderoso que não prejudica o meio ambiente. Os motoristas podem escolher entre o novo motor a gasolina V6 bimotor a gasolina de 3,5 litros ou o motor a diesel bimotor V6 de 3,5 litros.

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